130305-北京机场获批为整车进口口岸
发布时间：2013-03-05 13:19:30，阅读人数：1
据新华社报道，最近，北京首都国际机场获批成为国家整车进口口岸，计划与天竺综合保税区实行「区港一体」运作模式，打造国内第一家空港型整车进口口岸。以此为突破，北京市规划的「北有天竺、南有亦庄、东有马坊」空、陆、海配套口岸经济体系已初具规模。
北京市商务委员会数据显示，2012年北京市货物进出口达到4,079.2亿美元，实现年增长4.7%，实际利用外资规模跨越80.4亿美元。北京「空陆海一体」「区港一体」的口岸经济体系正在为内陆城市开放型经济转型做出积极探索和尝试。
口岸经济体系指的是借助机场、陆运基地、海运码头等港口，依托保税区、综合保税区、保税物流园等口岸功能区，形成开放、多元的客货运经济模式。
以整车进口口岸为突破，北京形成了以航空口岸为主导，铁路、公路口岸为补充的口岸体系，并得到了不断完善。自2008年以来，首都国际机场T3航站楼建成并投入使用，北京西站铁路口岸开辟京港客运新通道，平谷国际陆港建成启用；首都机场口岸、西站铁路口岸成为国家一类口岸；天竺综合保税区以及丰台货运口岸、朝阳口岸、平谷国际陆港3个具有口岸功能的物流园区建设推进。
北京天竺综合保税区管委会保障处处长张廷军介绍，整车进口口岸获批有望进一步提升天竺综合保税区经济规模。他说，经初步测算，整车进口口岸建成初期，北京首都机场口岸将实现年豪华整车进口量720辆，进口总值2.3亿美元，新增关税、进口环节增值税、消费税21.6亿元，社会消费品零售额43.2亿元，若加上汽车改装、维修等增值服务，销售额则超过100亿元，营业税2.376亿元。
根据北京市「十二五」时期口岸发展总体思路，到2015年，预计北京口岸进出口监管货量突破170万吨；空港年旅客吞吐量突破1亿人次，其中进出境旅客达到2,600万人次，中转旅客比例超过25%；货邮吞吐量超过300万吨；北京西站铁路口岸年进出境人员达到14万人次。这既为北京口岸经济体系建设设定了目标，也提出了挑战。
北京市商务委介绍，从后续运行的长期目标来看，整车进口空港口岸还面临著吸引车企入驻，拓展汽车保税研发、展示交易、检测改装业务，以及争取海关制定便捷监管措施等多重挑战。按照《北京市「十二五」时期口岸发展规划》，北京将在航空、公路、铁路等口岸通道和口岸功能区上「下工夫」，也将在制度保障、政策支撑和人才配备等方面「做文章」。