121113-蛇口海关助推深圳西部港区发展
发布时间：2012-11-13 10:05:00，阅读人数：1
自2009年起，深圳西部码头物流业的发展经受著前所未有的剧烈波动，进出口货量持续下跌、中小型物流企业纷纷倒闭之时，业内人士悲观地预测深圳港航物流业快速增长的辉煌时代已经结束。如何化危机为机遇、变挑战为动力，成为深圳西部港区谋求发展的重要课题。
此时，蛇口海关也在讨论如何促进深圳西部码头现代物流业持续稳定健康发展，更好地发挥对国民经济的服务作用；从促进港航物流业发展入手，把扶持企业渡过难关作为有重大示范意义的紧迫任务，切实贯彻落实《海关总署关于促进外贸稳定增长的若干措施》，通过发挥海关职能作用，应对复杂严峻的形势，促进片区外贸稳定增长。
近年来，蛇口海关推行「大客户」管理、「个性化」服务等举措，为进出口企业降低了物流成本，提高了通关效率，成效明显，结合深圳西部港区的区位条件，形成了深圳西部港区的物流优势。目前，蛇口海关已发展成为深圳市最活跃，最繁忙，业务种类齐全、通关高效、队伍素质优良的重要关区之一，平均每天监管进出境货物22.3万吨，集装箱3万个20尺柜，审核报关单3,200份，徵收税款2,800万元。
招商深圳西部港区更受益于蛇口海关出台的一系列扶持企业措施。为提高港区的综合竞争力，蛇口海关从提高通关效率方面入手，推行了一系列有针对性的方便客户进出口业务的通关举措，努力化解疲软大环境的冲击和影响，为招商深圳西部港区注入了新的活力。今年8月，蛇口海关与蛇口国检商业封志互认模式正式启动，开启了关检合作的初步尝试。随著试点工作的展开，在提升西部港区通关效率的同时，也将进一步为进出口企业减压减负。
2012年8月，蛇口海关正式启动进口分类通关改革项目。在该模式下，低风险报关单审单环节仅需要几秒钟，而整个报关过程也缩短为几分钟。进口分类通关改革后，对于进口环节的低风险快速放行单证，已由过去的人工审核转为系统自动审核通过，从而大幅缩短了通关时间，有效提高了通关效率。目前，85%的进口报关单实现了「接打放」快速通关，非查验进口报关单当日放行率已达93.48%。
早在2009年，深圳海关就率先在蛇口口岸实施了出口分类通关模式。3年多来，出口通关效率不断提高，目前80%以上的出口报关单可适用低风险快速放行模式，海关从接单到放行平均耗时仅需几秒钟。西部港区整体通关效率得到了大幅提高。
自从国际品牌DHL、TARGET等一批知名企业进入保税港区后，蛇口海关根据这些客户的需求，解决这些企业进出口的操作困难，经过调研，创新前海湾保税港区监管方式，试行「叁个一体化」管理。即「西部港区一体化」，坚持「大港区」运作理念，实现前海湾保税港区与西部港区之间的无缝连接；「深圳口岸一体化」，推动与皇岗、深圳湾等陆路口岸跨境快速通关模式的实际应用，实现前海湾保税港区与深圳各口岸之间的无缝对接和物畅其流；「监管服务一体化」，寓管理于服务之中，通过完善信息化管理系统、推进企业分类管理、坚持客户导向，实现管理现代化、守法便利化、服务个性化。